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    吴川供电局超前完成电缆线路供应 主动服务破解用电难题

    3月21日,在湛江吴川机场配电房内,南方电网广东湛江吴川供电局生产计划部配网自动化专责李鸿站在电源进线柜前反复核查校准设备的每一个设定定值。“去年夏天,我第一次来到这里,晚上黑乎乎的,和弟兄们打着应急照明灯搬线缆直到深夜。”看着如今航站楼内灯火通明,李鸿不禁感叹。

    自2019年10月19日机场迁建工程启动以来,吴川供电局将机场建设保供电任务列为重中之重,主动对接跟踪服务,发挥“电保姆”作用,按照机场建设方确定的时间节点,周密制定机场建设施工保供电方案,全力配合机场方保质保量按期完成建设工作。

    超前完成电缆线路供应

    为保障湛江吴川机场区域安全可靠供电,从2021年5月起,吴川供电局协同电力设计单位和施工单位到机场建设指挥部、当地政府等开展了多次沟通协商,不断优化塔位和线行设计方案,最终取得了中南航空管理局、省交通集团、省南粤交通集团等单位的认可和批复,湛江吴川机场10千伏业扩配套工程应时而生。

    据了解,湛江吴川机场10千伏业扩配套工程总投资2947.45万元,从110千伏板桥变电站新建3回电缆线路供机场用电。自2021年8月开始建设,预计历时4个月投入运行。“单凭我们供电局的力量,按照正常的工程进度,要在短短20天内完成该项目的所有物资供应,是前所未有的艰巨任务。”吴川供电局工程建设部经理郑子斌介绍道。

    由于时间紧,任务重,压力大,去年8月立项后,该局便马不停蹄地投入到各项工作中,成立了专项工作组,由工程项目部通过省公司、跨市局、湛江十个县区局及在建工程物资五个层面去紧急调拨物资,最终在16天内完成了物资供应工作,满足施工需求。

    此外,为加快施工进度,吴川供电局制定了详细的施工进度计划,采用每日工程量指标监控、“线上+线下”双线安全管控、专职人员驻点协调等方式,两个月便完成了新建94个电缆井、敷设5.6千米顶管及21千米电缆的施工。湛江吴川机场专用10千伏线路共有6条,其中10千伏航站1、2、3线均在2021年10月提前投产,历时仅59天。而10千伏航站4、5线及中堂线在2022年3月中旬也顺利投产。同时,机场3个开关站由该6条线路双回路供电,全程智能切换,为新机场提供了坚实可靠的电力保障。

    主动服务破解用电难题

    “供电部门的服务特别给力,每一次紧急情况都能及时到位,为我们解决燃眉之急。”湛江吴川机场项目负责人许工称,去年10月1日湛江吴川机场飞行校验前夕,为确保校飞期间电力可靠稳定,吴川供电局连夜组织运维人员对涉及机场的输电线路设施开展全面巡视、红外测温、树障清理、隐患排查等工作,保障电网安全稳定运行。“在对110千伏塘站10千伏中堂线展开特巡过程中,运维人员发现发隐患6处并及时作出处理,那天晚上供电人员一直忙活到深夜,我们看在眼里、暖在心里。”许工说。

    除了日常电力维稳检查外,去年12月,吴川供电局联合湛江吴川机场开展了应急供电演练,进一步强化双方协同联动机制,提升突发电力事件应急处置能力。同时,为保障机场飞行供电安全可靠,该局运维人员对机场6条高压专线、中心变电站、候机楼、航管楼等重要区域、部位进行“地毯式”摸底排查。针对发现的问题和隐患,进行及时消缺,提供安全平稳电力保障。

    机场专线建设期间,湛江供电局带领吴川供电局广大党员奋战在一线,以完成生产任务为目标,坚持疫情防控、高质量生产“两手抓、两手硬”,实现安全生产零事故,实现了优质、高效、安全三大目标。

    “无数个日日夜夜,黄色工具车就是供电人的大本营。一开始机场路还没修好,突遇大雨时,工具车无法开过去,工人只能脚踩泥泞扛着工具和物资走到施工点。”李鸿表示,即使大雨淋湿脸庞、绝缘雨靴陷在泥土里,也不会阻止他们前进,因为早日实现新机场永久通电比什么都重要。

    这片从无到有的土地上,印刻着湛江供电人点亮光明的脚步。湛江吴川供电局生产计划部经理吴润锐说:“下一步,将继续主动对接机场管理方,定期开展供电电源、受电设施、自备应急电源、运行管理、非电安保措施等方面的安全检查,确保机场供用电设施‘零缺陷’运行,为湛江经济发展提供安全可靠的‘电动力’。”

    关键词: 吴川供电局 超前完成 电缆线路供应 破解用电难题

    责任编辑:Rex_24

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